經(jīng)驗之談： 如何清洗燃油箱和冷卻系統(tǒng)
文章來源： 上傳時間：2017-08-18 瀏覽次數(shù)：
燃油一直是困擾工程機械用戶的問題之一，除了各種過濾措施，其實油箱也需要定期進(jìn)行清洗，以減輕過濾系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。這里，就為大家分享一下燃油箱的清洗方法，另外說到清洗，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)其實也是需要清洗的，這里也就一并介紹。
**簡單的是吹洗法，準(zhǔn)備好小型空壓機即可。清洗時放出燃油，但注意別放完了，留存部分燃油。然后把壓縮空氣通過塑料管通入油箱底部，讓柴油不斷翻騰實現(xiàn)清洗，這個過程中要不斷變換氣管的位置和方向，使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放空油箱，使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出。如流出的柴油較臟，則還需用上述方法再次清洗，直到放出的油不含雜質(zhì)為止。
蒸氣法效果不錯，但只適合有條件的場合，如果有條件使用蒸汽的話可以試試。清洗時需要放盡柴油，拆下油箱，然后往油箱里灌上大半箱水，將蒸氣從加油口引入水中，使油箱內(nèi)的水沸騰，大約需要一小時左右。這時粘附在箱內(nèi)壁上的膠質(zhì)和各種雜質(zhì)都已溶于水中或從壁上剝離下來。連續(xù)兩次便可將油箱徹底沖洗干凈。
另外一種常用的方法是溶劑法，用到的化學(xué)物質(zhì)是氫氧化鈉（俗稱火堿或燒堿）。先用熱水清洗油箱，然后用壓縮空氣吹干，接下來將含有10%氫氧化鈉的水溶液放入油箱內(nèi)浸洗，***用清水沖洗油箱內(nèi)部。
對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的***也需要準(zhǔn)備氫氧化鈉。發(fā)動機熄火后等到溫度降下來，放掉冷卻液，注滿15%的氫氧化鈉溶液，等8到12個小時后啟動發(fā)動機，等到溫度上升到80～90度時停機，立即放出清洗液，防止水垢沉淀。然后用清水進(jìn)行清洗，直到洗凈為止。
有的氣缸蓋是鋁合金的，這時可按硅酸鈉（俗稱泡花堿）50克，液態(tài)肥皂20克，水10公斤的比例配制清洗液，加入冷卻系統(tǒng)中，運轉(zhuǎn)一小時左右，放出清洗液，再用清水洗即可。
